[Sekilas] Prinsip kerja airbag diameter variabel adalah mengembang dengan airbag karet.Ketika tekanan gas di dalam kantong udara mencapai persyaratan yang ditentukan selama uji air tertutup, kantong udara akan mengisi seluruh bagian pipa, dan gesekan antara dinding kantong udara dan pipa akan digunakan untuk menghentikan kebocoran, sehingga mencapai tujuan impermeabilitas air dari bagian pipa target.
Prinsip kerja airbag diameter variabel adalah mengembang dengan airbag karet.Ketika tekanan gas di dalam kantong udara mencapai persyaratan yang ditentukan selama uji air tertutup, kantong udara akan mengisi seluruh bagian pipa, dan gesekan antara dinding kantong udara dan pipa akan digunakan untuk menghentikan kebocoran, sehingga mencapai tujuan impermeabilitas air dari bagian pipa target.Selama penyumbatan pipa dan operasi lainnya, personel khusus harus ditugaskan untuk memantau dan memeriksa tekanan udara dari kantong udara pereduksi, menjaga komunikasi yang baik dan stabil dengan personel di lokasi operasi, dan melaporkan setiap situasi abnormal secara tepat waktu untuk memastikan keselamatan staf .Sejauh ini, uji operasi penyumbatan air dalam kondisi normal telah selesai dan uji operasi destruktif telah masuk.
Sebelum percobaan, periksa kembali apakah ada orang di sekitar area operasi;Karena katup ditutup dengan baik dalam pengujian ini, hanya ada sedikit sisa air.Untuk mensimulasikan aliran air terus menerus dalam konstruksi masa depan, kami membuka sedikit katup ke arah aliran air, dan air mulai mengalir ke dalam pipa.Setelah 5 menit, airbag pengurang meluncur, katup air segera ditutup, dan uji destruktif selesai.Sebelum tes, pastikan tidak ada orang di sekitar, jika tidak, korban serius dapat terjadi.
1. Periksa apakah permukaan airbag peredam bersih, apakah ada kotoran yang menempel dan apakah dalam kondisi baik.Isi sedikit udara dan periksa apakah aksesori dan kantung udara bocor.Masukkan pipa untuk memasukkan operasi setelah mengonfirmasi bahwa itu normal.
2. Pemeriksaan pipa: Sebelum menyumbat pipa, periksa apakah dinding bagian dalam pipa halus dan apakah ada benda tajam seperti gerinda yang menonjol, kaca, batu, dll. Jika ada, segera lepaskan untuk menghindari menusuk kantong udara .Setelah airbag ditempatkan di dalam pipa, itu harus ditempatkan secara horizontal tanpa distorsi untuk menghindari stagnasi gas dan ledakan airbag.
3. Sambungan aksesori kantung udara dan inspeksi kebocoran: (aksesori dapat opsional) Pertama-tama sambungkan aksesori kantung udara untuk uji air tertutup, lalu gunakan alat untuk memeriksa apakah ada kebocoran.Perpanjang kantong udara yang menghalangi air dari pipa, sambungkan dengan aksesori dan kembangkan hingga pada dasarnya penuh.Saat penunjuk pengukur tekanan mencapai 0,01Mpa, berhenti menggembungkan, olesi air sabun secara merata di permukaan kantong udara dan amati apakah ada kebocoran udara.
4. Sebagian udara di dalam air yang menghalangi airbag dari pipa penghubung dibuang melalui nosel dan dimasukkan ke dalam airbag.Setelah airbag mencapai posisi yang ditentukan, airbag dapat dipompa ke tekanan yang ditentukan melalui tabung karet.Saat menggembungkan, tekanan di dalam airbag harus seragam.Saat menggembungkan, kantung udara akan mengembang perlahan.Jika pengukur tekanan naik dengan cepat, inflasi terlalu cepat.Pada saat ini, perlambat kecepatan pemompaan dan kurangi kecepatan pemasukan udara.Jika kecepatan terlalu cepat dan tekanan pengenal terlampaui, kantung udara akan pecah.
5. Segera bersihkan permukaan airbag setelah digunakan.Kantung udara dapat disimpan hanya setelah memeriksa bahwa tidak ada sambungan pada permukaan kantung udara.
6. Kantung udara hanya dapat digunakan dalam tabung bundar, dan tekanan pemompaan tidak boleh melebihi tekanan pemompaan tinggi yang diperbolehkan.
Waktu posting: Nov-22-2022